Mon admiration pour le chroniqueur Yves Boisvert de Lapresse remonte à plusieurs années. D’abord il fut arbitre de la ligue universitaire d’improvisation au premier Café Campus. À la fin des années 80, la LUI rivalisait de popularité avec la bande à Robert Gravel.
Aujourd’hui presque tous les joueurs de la défunte LUI forment la nouvelle LNI. Claude Legault, Réal Bossé, Sylvie Moreau, Jean-François Aubé, Sophie Caron, Stéphane Crête, Didier Lucien, etc…Mais à l’époque de la LUI, c’était Yves Boisvert qui, avec son flegme éclairé, était le gardien de la discipline de cette bande de créatifs aux égos gonflés. (C’est que ça ne se prenait pas pour de la marde dans ce temps-là). Yves Boisvert y était excellent. Il était le dauphin d’Yvan Ponton, et ce n’est que par un manque total de générosité et d’ouverture, que la LNI de l’époque, n’ai pas proposé au jeune Boisvert d’assister Ponton. D’ailleurs, la LNI allait dépérir rapidement et Yves Boisvert s’en est allé à LaPresse où il couvrait entre autres faits divers, les échecs. Je le lisais, impressionné de connaître ne serais-ce qu’un seul journaliste.
Dix ans plus tard on a offert à Yves Boisvert un poste de chroniqueur et maintenant, on peut dire que si Foglia était le joyaux de ce journal (au sens incontournable) dans les années 80, 90, c’est Yves Boisvert qui garde le fort dans les années 2000. J’aime évidemment mon ami Lagacé, le jeune loup, Marissal, le renard, ainsi que Mario Roy, le vieux lion. Mais quand je lis des chroniques comme celle-là, qui sont des essais en soi, quand il pointe des directions, quand il voit comme une évidence ce qui prendra des années à pénétrer la tête des autres, il m’impressionne encore plus, et maintenant que vous connaissez mon histoire, vous comprenez que c’est beaucoup.
Qui a dit que les journalistes étaient tous conspués?
J’avoue qu’il amène une perspective que je n’aurais pas vu venir aussi vite. Très bonne chronique.
Pour les ignorants comme moi:
conspuer, verbe transitif
Sens Huer, manifester bruyamment et en groupe son désaccord. Synonyme de honnir, huer, manifester, siffler.
C’est drôle, j’avais complètement oublié que c’est Yves qui faisait l’arbitre à la LUI. Tu viens de me rappeler des souvenirs…. Je te corrige toutefois sur le «beat» de Yves qui était pendant des années celui du juridique. Il a écrit des papiers formidables sur de nombreux procès et il était toujours disponible pour expliquer le fonctionnement de la Cour aux jeunes journalistes néophytes qui n’y comprenais rien!!
tu as raison Sophie, j’ai skippé un méchant boutte comme on dit.
Il n’est pas rester aux échecs longtemps…mais c’est comme si c’était hier pareil non?
effectivement la LUI, que de beaux souvenirs.
Et heu… on peut le dire qu’en plus il est cute? Ou il va le prendre comme si je lui retirais une neurone ou deux? Je vous jure que je respecte quand même ses talents de chroniqueur.
Assez pitoyable ce texte de boisvert!
je suis une de ces autres têtes
Ce que cette réglementation au niveau de la vitesse oublie c’est que le Québec c’est vaste et les route son foutrementt longue! Québec-Montréal à 100km c’est quasiment 3 heures de route donc 1 heure de plus pour pogner le fixe et se péter la gueule! tandis que rouler à 130kmh concentré a bien chauffer et faire la run en 2 heures! de plus ralentir le trafique flow ne diminuera pas les risque d’accident (les lois européennes sont la pour le prouver)c’est que de la pure démagogie pour faire plaisir à la base court québécoise et ses multiples troupeaux de moutons qui bêle a la déesse boulet pour avoir des lois plus contrôlante! ahhhhh la déesse boulet la chennille pharmacienne qui s’est miraculeusement transformé en un papillon ministériel des transports!!
Profiter d’un drame humain pour faire passer des idées c’est vraiment bas et de plus avant de passer ces projets de lois loufoque pourquoi ne pas demander l’opinion a ceux qui roule et qui utilise les route ? pourquoi ne pas parler au groupe automobiliste? pourquoi ne pas parler avec les chauffeur de camions? pourquoi ne pas parler avec les passionné d’auto et les représentant commercial qui sont toujours sur la route?
Ce qui est un peut abasourdissant dans toute cette histoire c’est parce qu’une minorité de gens sur la route sont des victime le 99,9% d’autre utilisateurs du réseau routier écope et de plus avec ces restrictions nous somme touts candidats a recevoir de gros ticket!!! on parle souvent des jeune a calotte qui roule en fou..mais encore la encore c’est une minorité. c’est simple pourquoi ne pas augmenter la vitesse sur les autoroutes et vérifier plus sévèrement les route secondaire? surveiller les autoroute c’est une perte de temps et d’argent innutile car ce n’est pas sur ceux ci que les accidents se produise!
c’est quoi qui est plus dangereux? un tite mémé qui roule a 80 kmh dans la voix de gauche qui ne se tasse a droite et qui a la face collé sur le volant parce quelle vois mal? la femme dans la jeune 20e qui se regarde dans le miroir en se mettant du rouge a lèvre mais qui roule à 90 kmh ? le businessman qui roule tout croche a 70kmh avec son cellulaire a la main? ou la personne qui roule a 140kmh sur la 20 entre Québec et Montréal qui regarde droit devant et qui est concentré sur la route et sa conduite?? ou le conducteur de farder qui roule a 120kmh et qui vie sur la route et qui connaît cette route?
la tête des autres comme vous nommé jaque duval est beaucoup mieux placé pour parler de voiture et circulation que n’importe quelle Yves Boisvert ou julie boulet de ce monde!!
Merci M. Petit de me faire prendre connaissance de ces textes intéressants de M. Boisvert.
C’est la première fois que je lis un texte qui va dans la même direction que notre organisme. Même si nous ne vendons pas encore beaucoup de publicité, nous avons un code d’éthique assez sévère. Nous avions déjà convenu depuis plusieurs années qu’un fabriquant automobile ne pourrait pas placer de publicité dans notre magazine si le comportement affiché n’était pas socialement et environnementalement acceptable. Cela élimine toutes les publicités qui mettent en petits caractères que la manoeuvre est réalisé par des pilotes professionnels et bla… bla… bla…, ainsi que les publicités de véhicules énergivores.
Merci M. Petit et bravo M. Boisvert pour votre position.